Solarbotschafter Hans-Peter Winterhalder
72514 Inzigkofen-Engelswies
Meine Solarerfahrungen:
„Photovoltaikanlage installiert zum Betreiben des eigenen E-Autos und-Stromeigenverbrauch“
Kurzbeschreibung:
- 2 PV-Analgen zur reinen Netzeinspeisung mit 1,5 KWp (2002 installiert) und 3,5 Kwp (2012)
- Thermische Solaranlage zur Warmwassererzeugung (2002) mit 7,8 Quadrtmetern und 3 Flachkollektoren
- PV-Anlage zur Eigenstromnutzung (vor allem Betreiben eines E-Autos) und Netzeinspeisung des nicht selbst genutzten Stroms mit 6,o Kwp und 8 Kw-Solarspeicher
(2002 installiert)
Mein besonderes Anliegen ist es, Menschen, die ein freies Haus- oder Garagendach haben, die unbestreitbaren Vorzügen einer Photovoltaikanlage mit Eigenverbrauch des Sonnenstroms in Verbindung mit einem E-Auto klarzumachen.
Dies Rechnet sich für die Umwelt und ganz besonders für den eigenen Geldbeutel!
Seit Anfang Juli 2020 habe ich eine 4,55 kW Photovoltaikanlage zur Eigen-Stromerzeugung auf dem Garagendach installiert (23² ;nur ein geringer Teil wird davon ins Netz eingespeist), die ca. 5000 Kilowatt Strom im Jahr erzeugt.
Eine Solarstrombatterie mit 7,5 kW Speicher garantiert, dass der Strom auch an sonnenarmen Tagen zur Verfügung steht.
Mit dem Strom wird das neue E-Auto (SEAT, 32,5 kW Batteriekapazität) betrieben und vor allem der Strom direkt selbst verbraucht und nur noch zu einem geringen Teil vom Netzbetreiber bezogen.
Dadurch spare ich jährlich 2300 Kg Co² ein!
Meine Einsparungen in der Übersicht:
+ 1140,- EUR für Benzin bei 13.000 km/Jahr und bei 12 kW/100 km brauche ich 1560 kW Sonnenstrom
+ 540, EUR für gesparte 1.500 kW Strom à EUR 0,32,6 kWh 1500 KW Sonnenstrom
+ 286,- EUR für 1430 KW Batterieladung 1430 KW Sonnenstrom
+ 50,- EUR für Netzeinspeisung 560 KW 500 KW Sonnenstrom
Die Anschaffungskosten beliefen sich auf EUR 17.400 brutto.
Nach meiner Rechnung müsste die Investition aufgrund meines hohen Eigenstrombedarfs und des hohen Strompreises(steigt laufend!) schon in etwa 11-12 Jahren amortisiert sein!
Zudem ist noch eine weitere PV-Anlage auf dem Hausdach installiert, die ca. 5000 KW/Jahr an Strom liefert, der ins Netz eingespeist wird und seit über 20 Jahren eine thermischeSolaranlage, die das Warmwasser fast zum Nulltarif über das ganze Jahr liefert.
Allein durch das E-Auto spare ich 1,7 Tonnen CO² ein pro Jahr!
Ein E-Auto setzt beim heutigen Strommix nur 2,2 To CO² fei, gegenüber einem Benziner, der 5,2 To an die Umweltabgibt.
Bei einem mit reinem Solarstrom betriebenen E-Auto ist die Umweltbilanz noch wesentlich günstiger!
Das Potenzial auf Deutschlands Dächern für Sonnenstrom beläuft sich auf 800Gigawatt. Das entspricht 80 Atomkraftwerken!
Zur Erzeugung eines Kilowatts Strom werden bei Kohleverstromung ca. 1000 Gramm CO² frei.
Bei PV-Anlagen nur zwischen 30-60 Gramm!
Fazit: Nichts lohnt sich mehr, als sein Elektroauto ab einer gewissen Fahrleistung mit selbst erzeugtem Strom zu betreiben und den restlichen Strom noch im Haushalt zu nutzen
Mein CO²-Verbrauch pro Jahr dürfte somit bei nur noch etwa 4 Tonnen CO² liegen.
Der Durchschnitt in D beläuft sich auf knapp 11 Tonnen!!!
Fazit: Nichts lohnt sich mehr, als sein Elektroauto ab einer gewissen Fahrleistung mit selbst erzeugtem Strom zu betreiben und den restlichen Strom noch im Haushalt zu nutzen